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我的呼伦贝尔之行Ⅲ---阿尔山!

已有 714 次阅读    2013-07-17 21:55   标签呼伦贝尔  阿尔山 
清晨,开始了一天的行程;由于昨夜从满洲里赶回海拉尔市,所以
今天一路向南行驶;
首先,进入的是鄂温克自治旗,这个旗的旗长是个牛人;他愣是把
自己的顶头上司---呼伦贝尔盟盟长大人的决定当耳旁风,与盟长大人
打起了有理有利有节的官司,这事情一直捅到国家民族事务委员会,
结果就是这么僵着。至于此事的原委待今后有时间我和诸位好好的聊!
从地图上的线路看,海拉尔距离阿尔山市大约296.4公里;但是,具体
走起路来还要多些。经过熟人的引领,我们途中稍作停留,那就是在
伊敏镇。该镇有年上缴国家利税85亿元的------中国华能集团伊敏煤电
公司,其中,伊敏露天矿----那是露天开采的特大型煤矿,这座露天矿的
开采现场那真是令人震撼!一般人是根本进不到我给大家展示的图片现场的;
 

年产2200万吨褐煤的伊敏露天矿采掘现场!

这里的机械化程度相当的高,根本没见到人在挖煤,全部是卡特彼勒重型自卸车在工作,

要说单车载重量是220吨,数据可能是枯燥的,不直观,请看我与该车的合影,大家就知道了!

 

我的重量是这辆自卸车装载量的1/3142啊!

矿长是我们的老朋友,他是从一名自卸车手成长起来的,他对我们北京的牛二印象深刻!

丰盛的全羊宴之后,我们离开了伊敏,继续前往阿尔山市;

这就是我们前行的路,那叫一个爽啊!

 

一马平川似的草原路!

路上我们在七仙女湖边玩了一会儿,这里的牛羊成群,我还是对奶牛感兴趣,让大家看看产伊利牛奶的奶牛!

 

安详的、从容的奶牛在吃草,背景是七仙女湖!

草原的七月,黑天很晚,到了晚上的8点多,我在阿尔山市的火车站看了看,这里是边陲小镇;该火车站是

1938年,日本侵略者修建的,标轨铁路就到这里,再往大山深处就得靠窄轨小火车了,日本人来这里不是搞

旅游的,他们把大兴安岭的木材源源不断地运往日本本土!

 

日本人修建的、保留至今的阿尔山市火车站!

今天的旅途虽然不算长,但是我感到疲惫,还是早早洗洗睡吧!

明天还要在60公里外的阿尔山国家森林公园游玩呢!

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